明天11点，多条地铁线同时开通运营，首次实现十城区地铁全覆盖

原标题：明天11点，多条地铁线同时开通运营，首次实现十城区地铁全覆盖

官宣！12月30号上午11点，杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段将开通运营。杭州地铁线路总长度由原先的206公里延伸至306公里，并继续向2022年建成516公里的城市轨道交通线网进发。

杭州地铁多线齐开

首末班时间表收好！

此次开通地铁线路总长超过100公里，在杭州历史上尚属首次，开通后杭州地铁运营总里程将超过300公里，这也是杭州首次实现十城区地铁全覆盖，同时，杭州首次同时开通两条通往机场的地铁。先收好首末班时间表↓↓

1号线首末班车时间

6号线首末班车时间

7号线首末班车时间

多线通车更将进一步提升杭州城市品质和城市能级，支撑构建特大城市新型空间格局，为加快建设现代化国际大都市发挥轨道交通的力量。

到2022年，杭州将完成516公里轨道交通运营里程目标任务，启动轨道交通四期项目建设；到2035年前，将建成都市可达、全市快联、组团融合、多心加密、覆盖全市的规划交通网络，打造“轨道上的杭州”。

萧山国际机场迎来“双线”

地铁线路不断延伸，杭州的综合交通网络不断完善。12月30日，1号线三期和7号线首通段正式开通试运营。这两条线路分别串起杭州城站、杭州东站、杭州客运中心以及奥体中心后，交汇于萧山国际机场站，形成了一条主城联系副城、地上枢纽联系空中枢纽的重要干线。

“坐地铁，从杭州起飞。”这两条地铁线路，也同时让杭州萧山国际机场真正成为了“空轨联运”的大型综合交通枢纽，将吸引更多人“从杭州起飞”，实现真正意义上的“浙江之门、杭州之窗”。

眼下，站在“浙江之门、杭州之窗”眺望全域，这两条地铁线路，不仅仅是杭州的民生线、交通线，还是杭州拥江发展的旅游线、经济线，更是杭州奋力展现“重要窗口”的亚运线、国际线。

地铁1号线三期

起自下沙江滨站（不含）

至萧山国际机场站

线路全长约11.2公里

采用全地下敷设方式

共设车站5座

其中换乘车站1座

地铁7号线首通段

起于奥体中心站

止于江东二路站

全长约39.3公里

设19座地下站

其中换乘车站5座

6揽富春，共筑“同城记”

地铁线路不断延伸，杭州的城市格局也不断生长。

12月30日，正式启动试运营的6号线一期与杭富线，打通了杭州南岸的主动脉，共同串起了富阳区、西湖区、滨江区、萧山区，加强了江南副城、奥体博览中心与之江新城、富阳区的联系，增强杭州轨道交通线网对外辐射能力的同时，也进一步增强了杭州主城区的融合发展。

地铁6号线

线路全长约27km

共设18座地下站

其中换乘站5座

杭富线（与6号线贯通运营）

全长约23.5km

始于美院象山站，止于桂花西路站

设12座地下站

建成通车后

6号线与杭富线将实现贯通运营

作为首次覆盖富阳区的地铁线路，杭州地铁6号线一期与杭富线犹如一根牵引绳，加速推动着富阳融杭。富阳人民可享受到杭州主城区优质的公共资源与服务，快速构建“同城化”生活。

这两条地铁线路的作用，远不止于此。眼下，站在杭州发展的新阶段眺望全域，这两条地铁线路，不仅仅加快了城市优质资源向郊区新城拓展、引导城市核心区过度密集区块人口向郊区新城疏散，更支撑起了“一核九星、双网融合、三江绿楔”的新型空间格局。

下一个目标：516公里！

地铁线路不断延伸，杭州迎来了十区全域全覆盖的新格局，大线网大交通的新阶段。

接下来，杭州地铁将再次朝着建成516公里、服务保障亚运会的新目标，谋篇布局。

开启规划建设的“加速器”，全力支撑杭州建设交通强国示范城市。

2021蓄力TOD开发

对车辆段、门户枢纽地区站点、换乘站点以及一般站点周边的功能定位、开发模式等实施差别化规划全覆盖；不断提升TOD的品质和水平，做强TOD枢纽功能，引领未来城区建设，提升城市价值和人民生活品质，加快建设轨道上的现代化国际大都市。

2022完成516公里里程目标任务

2022年，完成516公里轨道交通运营里程目标任务。

2035打造“轨道上的杭州”

到2035年前，建成都市可达、全市快联、组团融合、多心加密、覆盖全市的轨道交通网络。

下一步，杭州地铁将紧紧围绕“数智杭州