粤港澳最大的价差洼地在哪里，深圳10万、这里1万

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继调整“豪宅税”标准之后，上周，深圳又取消了去年出台的商务公寓“只租不售”政策，背后的含义不言而喻。

纵观整个2019年，当全国各大城市都在一路探底，跌幅至少都在10%以上，深圳却一枝独秀，作为全国市场的异数，尤其是宝安、前海、龙岗等优质版块，涨幅至少在20%。

这就是魔幻的深圳，以及魔幻的涨幅。

都说京沪永远涨，现在是深圳永远涨。

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深圳的“小市场”，背后是粤港澳“大市场”。

深圳的这一把操作，房价奇高、涨幅异数，堪称2019年市场的一股清流，甚至带动了整个粤港澳大湾区的市场活力。

相比于其他城市群，更像是松散的联盟，而粤港澳大湾区分工明确、团结紧密，像是铁板一块。

之前有个段子：

京津冀是主仆，长三角是伙伴，粤港澳则是兄弟。铁板一块的粤港澳大湾区，更像是用市场经济的一直在“拆墙”，极力消除每个城市之间的隔阂和隐患。

除了传统意义上的深莞惠、广佛肇同城、珠中江三大板块，深圳崛起为先行示范区，广州主动打通深中通道，延伸18号线到中山、珠海，并向800多万港澳居民全面开放大湾区9市购房，人流、物流、信息流加速涌动。

同时，伴随着赣深高铁、深莞惠城轨、广佛肇城轨、穗莞深城际铁路等轨道交通的逐步落实，大湾区1小时生活圈正在成为现实。

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粤港澳片区这么大，如何下手？

这是粤港澳的房价地图，价值不言自明：

深圳高不可攀，广珠门槛不低，江门肇庆意义不大，真正适合普通人的城市中，其实惠州是一个非常适合的标的物。

在临深区域中，惠州作为离深圳最近的城市，也是深圳人买房最青睐的地方。

据乐有家数据显示，2018年，惠州59%的房子被深圳人买走，其中惠东滨海、仲恺、惠湾基本都是深圳客的主力成交区域。

重要的一点，惠州市属于不限购城市。

说起惠州，很多人也许并不熟悉。

在房地产之外，惠州是历史文化名城，同时也是山水宜居之城，连续2年空气质量居全国重点城市第3，是大湾区的生态担当。

回到粤港澳大湾区。

深圳未来的发展策略是向东，而深圳的东边就是惠州，这是惠州最大的优势。

惠州作为大湾区科技成果转化高地，全面对接深圳“东进”战略，与深圳接壤的仲恺，凭借在电子信息产业、高新制造业的扎实基础和交通优势，成为承接其城市价值外溢的桥头堡，被誉为“广东硅谷”。世界500强的可口可乐、TCL、索尼、华阳等2000家中外企业均已入驻。

同时，香港出台内地置业极大利好政策，未来将有大批高精尖人才涌入仲恺。

最关键的是，同样享受着深圳带来的城市人口和购买力外溢，但惠州相比东莞，尤其是仲恺区域，明显处于价格洼地。（仲恺区均价仅1万，相比于3万的东莞、深圳龙岗4万，至少都是3倍、4倍的价差，后期潜力巨大）

仲恺大道沿线城市更新图

与此同时，惠州市政府对仲恺高新区发展的主轴线——仲恺大道，启动了最大规模的沿线城市更新，将打造惠州的“深南大道”，未来价值可期。

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除了文化深、环境好、产业强之外，惠州轨道交通近几年也在不断发展。

自2015年起，总投资1.4万亿元的“东进战略”已经将惠州推向了对接深圳未来发展方向的最前沿，交通网络的一体化就是其中一个佐证。

越来越便捷的交通，已经成为惠州楼市价值重估的重要催化剂。

其中，仲恺区位居深莞惠三城合围核心，囊括莞惠城轨（已开通）3个站点，轻松直达东莞和惠城主城区。

随着12月15日，穗莞深城际铁路开通，在仲恺站可搭乘莞惠城轨进行换乘，快速抵达深圳、广州等珠三角其他城市。

据2018年《惠州市区综合交通规划（2018-2035）》，深惠城轨规划从仲恺站开始，向南连接深圳龙岗。届时通过深惠城轨，从仲恺到深圳仅需约20分钟。

除此之外，仲恺的高速路网也日趋完善，通过长深高速、博深高速、广惠高速、潮莞高速等，1小时可抵达深圳北站，90分钟可达广州。

相比规划中的城轨，赣深高铁和广灿铁路的建设进展非常迅速，一旦这些轨道建成，惠州将与广州、深圳乃至香港实现 “半小时生活圈”，完全融入进粤港澳

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