疯狂猜图34车市潮退，谁练就了真功夫？四川大雨

　　受到购置税优惠减半、新能源汽车补贴下降等因素影响，整体车市一季度销量同比下滑1.0%。那么，哪家上市车企能扛住市场如此激烈的倒春寒？

　　日前，国内多家上市车企相继发布了一季度财报，记者统计显示，比亚迪、安凯、中通、长城、大部分车企利润均出现了一定程度下滑，仅有北京汽车、广汽集团维持着利润大幅增长。分析指出，车企利润下滑主要受终端市场不景气影响，预计二季度情况会有所改善。

　　广汽当上利润增长龙头

　　目前，在已发布季报的上市车企中，广汽集团业绩十分靓丽。数据显示，第一季度广汽集团实现营收168.9亿元，相对去年同期101.4亿元，同比增长66.4%；归属母公司的利润为38.3亿元，相对去年同期19.3亿元，同比增长达到98.7%，增幅居六大国有汽车集团首位。而每股收益为0.59元，去年同期则为0.30元。

　　分析指出，广汽集团业绩出现大幅变动，主要得益于旗下自主品牌广汽传祺的畅销。统计显示，广汽传祺今年一季度销量达到12.1万辆，同比增长67%，已经完成50万年销量目标的24.3%。其中高端SUV GS8取得突破性进展，3月份月销首度破万。而广汽菲克、广汽三菱也实现了快速增长。

　　与此同时，北京汽车一季度凭借北京奔驰出色表现，财报数据也是相当亮眼的。其中，北京汽车一季度净利润达到13.6亿元，同比增长达到56%。不过，受到北京现代影响，预计全年增速较同期有所放缓。而国内龙头车企上汽集团，依旧表现四平八稳，稳步向前，一季度销量为165.6万辆，同比增长3.0%，净利润微增4.11%至82.6亿元，营收则增长6.01%至1962.8亿元。

　　部分车企利润大幅缩水

　　不过，受车市一季度销量同比下滑1.0%影响，大部分车企利润呈现大幅下滑趋势。

　　比亚迪财报显示，一季度的营业收入为210.46亿元，同比增长3.75%；归属于上市公司股东的净利润6.05亿元，同比下滑28.79%；基本每股收益0.2元，同比下滑37.50%。不过，比亚迪方面预计，随着2017年电池成本将下降10%，加上新能源汽车市场逐步回暖，二季度表现将逐步转好，新能源汽车销量环比明显提升，与去年同期相比也能保持良好的发展势头，但受补贴下降影响盈利仍然受压。

　　同样受到新能源汽车补贴下降影响，安凯客车、中通客车以及金龙汽车等客车车企一季度营收和净利润下滑较多。

　　其中，安凯客车下滑最为严重，一季度营收实现98.6亿元，增长6.81%，但利润亏损0.23亿元，同比下滑330.57%，亏损超过3倍。金龙汽车亏损0.53亿元，下滑194.5%，将近2倍；中通客车营业利润为0.45亿元，同比下滑66.7%。

　　自主品牌方面，长城汽车一季度实现营业收入233.19亿元，同比增长11.68%，但净利润19.55亿元，同比下降18.42%。长城汽车在季报中指出，一季度利润下降的原因有三点：研发持续加大研发投入；一季度增加市场推广及促销活动；为增强员工幸福感，全面提高员工待遇水平，并对年终奖计提方式由原集中在12月计提调整为每月计提。但随着新款H6的上市和WEY品牌的推出，长城在二季度有望扭转利润下降的局面。

　　此外，一汽夏利则持续亏损，一季度归属于上市公司股东的净利润亏损2.66亿元，同比下滑59.29%，上年同期为亏损1.67亿元；营业收入3.50亿元，同比减少37.46%，基本每股收益-0.1666元。