魏建军：“走出去”是一个必须赢的选择

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来源：互联网
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2019-11-25
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　　“面对新环境和新格局，只有最具创新能力的品牌才能存活；只有更高战略格局的品牌才能发展，而WEY必须加速向前。”魏建军表示，“从产品品牌到用户品牌，从中国赛场到世界赛场，从旗杆到旗帜，我们将一路向上，百折不挠。”

　　2019广州车展前夕，WEY品牌再迎里程碑时刻，以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜，在广州隆重举行，见证了WEY品牌全球化战略布局的历史时刻。WEY品牌创始人魏建军发表了“从中国赛场，到世界赛场”的主题演讲，并发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。

　　“以用户为中心，以技术为驱动，以全球化为愿景，打造WEY品牌的全价值链属性”魏建军说，“3年的时间，WEY品牌积累了30万用户，未来要在更大的赛道上取得胜利”。“用户、技术和全球化”成为诠释WEY品牌未来发展的三个重要的关键词。

　　具体来看，WEY品牌努力抓住“新四化”契机，在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破；WEY品牌以全球化为愿景，开展全面战略布局，计划2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为世界级高档品牌、汽车智能的标杆品牌。同时，通过工作重心向WEY品牌全面倾斜，投入更多时间走近用户，倾听真实诉求，搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。

　　“要做全球品牌，也意味着未来更大的挑战。不仅是技术水平，也要思考如何在国际市场获得消费者认同。欧洲市场不同于国内市场，更加多变复杂。消费者的习惯，或者是说他们是如何看待中国产品，这其中差异巨大。”魏建军说。“所以我在很多场合说，全球化是必走不可、没有选项的选项。从长远看，假如我们不走出中国也能生存，但对企业发展是不可持续的，所以必须要走出去。”

　　据了解，到2021年，WEY旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。在新能源赛道上，WEY品牌将直面竞争，致力于实现对传统国际高档品牌的挑战。

　　“我们也在摸索中，这需要不断探索和尝试。没有互联网发展带来的机会，中国企业想在汽车行业弯道超车很难；手机技术迭代更新很快，消费者已经被培养起来，在智能化、自动驾驶方面我们正在抓紧时间；新动力技术和各种硬件也在积极发展。新技术和新消费场景给我们带来了很多的机会。”魏建军介绍说。

　　据了解，在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

　　“用户分为两块，一块是将来市场的物理终端，另一块必须靠终端来支撑用户。用户的服务界面，单单强调物理化肯定不够，必须结合车联网技术。”魏建军说，“将来用户标签化是两种类型，打造车联网平台，这是我们的主要方向。关于这部分的工程量确实不小，难度也相当大，仅靠人工来完成，是不准确、不够量化的。”

　　此外，根据艾瑞咨询发布的报告，固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破，WEY品牌产品体验符合豪华车的标准，满足了主流消费者，特别是新生代消费者的需求；中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破，以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上，在产品上用心打磨，在品牌上精心建设，亮剑“中国智造”的新名片。