MLCC价格止跌企稳：明年上半年需求分化，车规级用量将持续增长

行业周知，由于受到疫情的影响，半导体产业链引发缺货潮，被动元件自然也不例外，作为“工业大米”的MLCC尤为甚之，今年上半年也引发了MLCC新一轮的提价。

但是，随着疫情的缓解，以及国内厂商的扩产，加上手机端需求不振，MLCC市场热度下半年骤然遇冷，标准型价格一度跌至冰点，和去年相比，堪称是冰火两重天。

四季度价格企稳，但整体情况审慎乐观

去年四季度伊始，由于受到疫情的影响，海外大厂出现了MLCC产品交付延期的情况，并开始小幅涨价，由此引发了本轮MLCC的涨价潮，部分产品到今年2月份涨幅甚至高达100%。三月份之后，国巨、华新科等再次调涨产品价格，瞬间引爆市场。

不过，今年9月份，国巨降价的消息传来，在被动元件“涨声”一片的市场中，显得格外突出。

虽说市场分析国巨是在采取以降价换取市场份额的策略，但也引发了市场对MLCC市场提前降温的担忧。果不其然，三季度MLCC产品价格暴跌。曾报道，由于下游需求不振，标准型MLCC料号价格于Q4跌至冰点。

虽然消费电子需求不再旺盛，但是5G建设的推进、新能源车渗透率提升、工业需求成长，拉动高阶被动元件需求增长，MLCC多种料号价格也已经止跌企稳，市场需求逐渐恢复。

三环集团内部人士对笔者表示：“现在总体需求较三季度来看，已经趋于平稳，慢慢有恢复的迹象。因为我们了解到一些渠道端的库存也恢复到了正常水位；价格方面也比三季度有所提高，目前保持平稳，接近平均水平。”

“之前主要是手机、家电等终端的需求有些疲软；其次便是行业处于去库存的阶段，由于渠道库存前期较高，跌价之下代理商都在出货；在疫情复苏之后，海外大厂的产能有所释放。多个方面的因素叠加，导致之前价格下跌较多。”上述人士进一步补充道。

日电贸不久前则称，一般常用品处在库存调整期，车用产品和缓但仍须观察；高阶规格需求持续成长，价格稳定。部分厂商针对明年已进行议价，因为货运和原料成本增加，降价有限。

笔者了解到，由于上半年终端厂商普遍对市场预期比较高，乐观程度一度超过去年，以至于储备了很多料号，而下游的需求又没那么好，显示面板、手机都很差，所以导致终端库存水位比较高，甚至有料号最高达到180天。

“现阶段的MLCC又进入新一轮的周期，在经历了补库存之后，又开始清库存，短时间内所有料号的需求都达到平衡，是有难度的。”业内人士对笔者表示。

需求分化，MLCC进入扩产周期

“明年Q1应该会比现在还要再好一点，但是到了Q2就很难说了，不见得情况会持续向好。”有业内人士向笔者透露，主要是年初终端厂商都会进行备货，但是如果他们后面看到情况不对劲，立刻就会进行调整，所以明年Q1到Q2是一个逐步调整的过程，如果Q2能好一点，那Q3、Q4会更好。

据笔者了解，当前被动元件需求开始分化，虽然消费类需求暂时不佳，但是汽车领域的需求依然旺盛，并且明年有望延续这种旺盛的态势。

TrendForce指出，四季度消费电子产品需求放缓，且ODM厂持续受到芯片短缺、限电等问题影响，各家MLCC供应商订单出货比下滑。然而三季度起至今，车用MLCC市场仍维持强劲的需求，成为供应商在新产品规划与产能扩增的重点方向，预估2021年车用市场MLCC需求达4490亿颗，同比增长20%；2022年车用市场MLCC需求将攀升至5620亿颗，同比增长25%。

“汽车的需求确实会很大，因为单车使用量比较高，明年汽车也会是主要应用市场，今年汽车芯片已经缺了很久，不会一直卡着的。”上述业内人士补充道。

在此背景下，国际大厂纷纷增资扩产。据日媒报道，因5G、车辆电动化，提振电子零件需求急增、持续呈现供不应求局面，因此京瓷计划投资约100亿日圆在鹿儿岛国分工厂厂区内兴建电子零件新厂房，该栋新厂房将力拼早期动工、目标2024年度启用量产。

报道指出，该栋电子零件新厂房预估将生产MLCC、石英组件等产品，而新厂房启用量产后，京瓷国分工厂的电子零件产能将可提升约1成。

据统计，除京瓷外，村田、太阳诱电此前也已经宣布扩产。

11月30日，太阳诱电称，因汽车电动化、5G智能手机普及，带动今后MLCC需求看俏，因此将在子公司太阳诱电（常州）电子有限公司内兴建MLCC新工厂，增产MLCC，该座新厂预计2023年开始进行生产。

11月初，村田宣布泰国子公司的全新厂房已于7月动工，将投入MLCC生产，以响应中长期需求增加。

对此，上述业内人士表示，消费类的需求还是很疲软，但是汽车和基站有需求，而且汽车用料比较多，占比很大。因此大家都比较看好未来在汽车上的应用，加上手机已经不能更差了，如果能触底反弹，MLCC的需求自然会进一步复苏。

（Arden）

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