粤A牌阶梯摇号：一人最多可同时持有4个基数序号

　　12月30日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起，通过阶梯摇号方式配置，个人增量指标摇号中签率将与历史累计摇号次数关联，“久摇不中”的申请人将更易中签。

　　实施阶梯摇号措施后，摇号中签率将会随着参与摇号次数的增加而增加。普通车指标和节能车指标均通过阶梯摇号方式配置，同一申请人每期仅可申请一种指标类型。个人每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号，中签率提升1倍，最多可同时持有4个基数序号，但一人仅可中签一个中小客车指标。

　　个人累计摇号次数从2012年8月第1期摇号开始计算，参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数，但参加普通车竞价及今年9月30日额外增加一次的摇号不纳入次数计算。

　　以今年11月为例，当月普通车指标摇号中签率为0.62%，如采用阶梯摇号方式配置，约26.4万人（占比36.0%）的摇号基数序号将增加，拥有1、2、3、4个基数序号的人数分别约为46.8万、20.6万人、5.3万人、0.4万人，对应中签率分别约为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

　　近年来，随着广州中小客车增量指标摇号人数的积累，摇号中签率逐渐走低，每月个人增量指标摇号活动参与人数已从调控政策实施初期不足20万人增长至超过70万人，而个人普通车指标摇号中签率也持续降低至约0.6%，“久摇不中”的申请者持续增多，社会公众对摇号方式调整为阶梯摇号的呼声越来越高。在此前公开征求公众意见的反馈意见中，占87.6%的市民支持实施阶梯摇号措施并提出完善意见，市民普遍认为实施阶梯摇号措施可更好地兼顾指标摇号的公平与效率。

　　（以今年11月参加摇号人数为例）